Xhorse VVDI BE Key Pro per MB, versione migliorata con scheda gialla senza token/punti

Xhorse VVDI BE Key Pro per Mercedes-Benz — Scheda gialla senza punti

Punti di forza e avvertenze:

1. Fornitura: Solo scheda PCB, priva di custodia o scocca esterna.
2. Design avanzato: La nuova versione VVDI BE Key Pro assicura una compatibilità superiore, grande stabilità, affidabilità e firma digitale integrata (prodotto fornito solo come circuito stampato senza cover).
3. Compatibilità chip EIS/EZS: Supporta i modelli Motorola 705 (1997-2000), NEC (2001-2005), NEC (2006-2010) e BGA (dal 2011 in poi).
4. Dispositivi di programmazione compatibili: Programmabile con tutti i principali strumenti di programmazione per chiavi Mercedes, tra cui VVDI MB Tool, Digimaster-III, CKM100, AK500, MBE MB-KEY OBD2, NEC-57 MB-PRO e analoghi.
5. Gestione della frequenza (315 MHz / 433,92 MHz): Entrambe le frequenze sono pienamente supportate. La configurazione può essere modificata comodamente tramite il software VVDI MB Tool oppure agendo sull'hardware. La frequenza predefinita è 315 MHz: per passare a 433,92 MHz è sufficiente rimuovere il resistore FRE sul PCB. In alternativa, per impostare i 315 MHz è possibile saldare un resistore SMD da 1K nella posizione indicata, mentre rimuovendolo la frequenza tornerà a 433,92 MHz.

Confronto: BE Key Pro Verde vs BE Key Gialla

1. Colore del circuito stampato (PCB): Differente tonalità del circuito (verde o giallo).
2. Crediti / Token: La versione con PCB verde include 200 punti VVDI MB BGA (equivalenti a 1 token BGA), mentre la versione con PCB giallo non include alcun token in dotazione.

Caratteristiche principali della versione VVDI BE Key Pro:

• Maggiore compatibilità
• Design rinnovato
• Elevata stabilità operativa
• Grande affidabilità
• Firma digitale integrata
• Ottimo rapporto qualità-prezzo
• Nessun accumulo o consumo di punti

Miglioramenti tecnici di VVDI BE Key Pro:

1. Risolto il bug di mancata sincronizzazione dei dati EIS per i modelli W164 e W639.
2. Eliminato il problema di mancata accensione della chiave BE dopo tentativi ripetuti.
3. Corretto il difetto relativo all'apertura remota del vano bagagli tramite telecomando.
4. Ottimizzazione del segnale RF: dopo l'aggiornamento, il segnale viene trasmesso correttamente due volte premendo e rilasciando il pulsante.
5. Aggiornamento dell'algoritmo di rolling code con correzione di errori precedenti.
6. Integrazione dell'algoritmo pre-roll per l'avanzamento del valore HASH.
7. Adozione di componenti in quarzo di grado automotive per incrementare la stabilità della comunicazione a infrarossi (IR).
8. Potenziamento della potenza del segnale a infrarossi durante la pressione dei tasti.
9. Supporto avanzato per la commutazione della frequenza (315 MHz / 433,92 MHz) via software VVDI MB Tool o tramite resistore SMD hardware.