Xhorse VVDI BE Key Pro per MB, versione migliorata con scheda gialla senza token/punti

Xhorse VVDI BE Key Pro — Versione migliorata (Scheda gialla senza token)

Nota importante: Questo prodotto consiste esclusivamente nella scheda PCB (circuito stampato), fornita senza guscio/scocca e senza lama.

Punti di salienti e caratteristiche:

• Tipologia prodotto: Solo scheda PCB (senza custodia o cover chiave).
• Compatibilità chip EIS/EZS: Supporta i modelli Motorola 705 (1997-2000), NEC (2001-2005), NEC (2006-2010) e BGA (dal 2011 in poi).
• Dispositivi di programmazione compatibili: Programmabile con tutti i principali strumenti per chiavi Mercedes, tra cui VVDI MB Tool, Digimaster-III, CKM100, AK500, MBE MB-KEY OBD2, NEC-57 MB-PRO e analoghi.
• Frequenza doppia selezionabile (315 MHz / 433,92 MHz): Entrambe le frequenze sono supportate. La frequenza predefinita è 315 MHz. È possibile commutare la frequenza direttamente tramite il software VVDI MB Tool oppure agendo sul resistore SMD del circuito stampato (rimuovendo il resistore FRE si passa a 433,92 MHz; saldando un resistore SMD da 1K nella posizione indicata si imposta a 315 MHz).

Differenze tra BE Key Pro Verde e BE Key Gialla:

1. Colore del circuito stampato (PCB): Verde per la versione con punti, giallo per la versione senza punti.
2. Crediti / Token: La versione con PCB verde include 200 punti VVDI MB BGA (equivalenti a 1 token BGA), mentre la versione con PCB giallo non include token in dotazione.

Miglioramenti tecnici della versione VVDI BE Key Pro:

1. Risolto il bug di sincronizzazione dei dati EIS per i modelli W164 e W639.
2. Eliminato il problema di mancata accensione della chiave BE dopo tentativi ripetuti.
3. Corretto il bug relativo all'apertura remota del vano bagagli.
4. Ottimizzazione del segnale RF: dopo l'aggiornamento, il segnale RF viene inviato correttamente due volte premendo e rilasciando la chiave.
5. Aggiornamento dell'algoritmo di rolling code con correzione di errori precedenti.
6. Integrazione dell'algoritmo pre-roll per l'avanzamento del valore HASH.
7. Adozione di componenti in quarzo di grado automotive per incrementare la stabilità della comunicazione a infrarossi (IR).
8. Potenziamento della potenza del segnale a infrarossi durante la pressione dei pulsanti.
9. Supporto avanzato per la gestione della frequenza (315 MHz / 433,92 MHz) via software VVDI MB Tool o hardware tramite resistore SMD.